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报告出炉!移动支付转移战场?聚合支付未来在

2019-07-20 19:52

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  第三方移动支付已经渗透到我们生活的方方面面,改变了数以亿计用户的生活方式,近期,比达咨询就公布了《2017年第3季度中国第三方移动支付市场研究报告》,支付宝和微信支付仍是占主导地位。

  报告显示了第三季度,支付宝和微信支付(财付通)占据第三方移动支付市场份额的90%。其中支付宝52.2%的市场份额位列第一, 微信支付(财付通)以37.8%占据次席。

  第三季度的交易额超过了10000亿的有两家,5000-10000亿之间的5家,1000-5000亿之间的9家,而交易额1000亿以下的合计181家。

  从报告可以看出,中国电子商务依旧在高速增长,对应着的移动支付依然具有巨大的成长的空间。

  支付行业人士都了解,虽然移动支付发展迅速,但是在公交领域却比较落后,近一年来,各运营商行纷纷意识到智慧化的公共出行必然是一种新的发展趋势,于是交通支付的创新让甚多的互联网企业、第三方公司纷纷入局,开始了新的竞争。

  支付宝、微信、银联纷纷抢占公共出行支付场景,有数据显示,中国城市公共客运量近1300亿次,每天有超过4亿笔交易,如果公共交通比较发达,人们在城市的生活、工作会更加方便,可见发展前景巨大。

  微信支付在近三个月也拿下了11个城市,青岛、驻马店、佛山、合肥、济南、淄博、莱芜、呼和浩特、常德、汕尾等多地公交线路也已接入腾讯乘车码。

  支付宝也是宣城要打造一个“互联网+低碳出行”模式,嘉兴、青岛、泰安、天津等城市也有部分区域和线路支持刷支付宝乘车,上海磁悬浮、北京地铁、都可以使用支付宝付款,通过乘车码方可进入闸机。

  银联也是加入了这个战场,多地城市交通行业引入银联二维码支付、银联手机闪付、银联芯片卡闪付等多种支付解决方案,现今上海磁悬浮列车、广州地铁全线、杭州公共交通、福州地铁都可以使用银联云闪付直接过闸,满足持卡人交通出行的全方位需求。

  有数据统计,在近两年,将近30座城市的公交、地铁已经支持二维码乘车,发码、运营的主体包括互联网支付公司、公交公司、交通卡运营公司不等。

  虽然移动支付进军公交领域,出现了成效,让人们出行便捷。但是目前都面临着跨城市之间的乘车码无法相互识别,意味着每到一个城市,要重新下载一张电子公交卡,甚至公交、地铁的运营单位不同,也要下载不同的移动APP。

  传统线下、互联网、移动支付,三重空间同时存在、互相叠加,消费者同时分布在线下、PC端、手机端,各个流量入口,商业模式层出不穷、不断跨界,支付场景碎片化。

  在这种“碎片化”再次出现的情况下,就需要一个统一的平台和规范做到能够打通异地之间的数据交互,聚合支付顺应时代发展的需求而出现,为消费者和商户提供灵活、便捷、全场景、全渠道的支付服务。

  若是从终端解决支付通道聚合的问题,用户就不需要下载多余APP,也不需要考虑乘车方式,用户只需扫一扫或接近闸机口就能够顺利通行,而且还可借助聚合支付入口,可以更方便调出增加了用户粘性,乘车方式也终于从传统粗旷的票务管理,到真正的精细化以人为度来管理,实名乘车。

  支付宝、微信、银联已经抢占公共出行支付场景,未来公共出行或许也是聚合支付未来的另一个战场!

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